gov-civil-vilareal.ptOp, op og væk! BMW Designworks første elektriske vingedragt kan flyve op til 186 mph
>Spørg de fleste nogen, hvad deres supermagt ville være, hvis de fik gaven, og størstedelen af de vovede ønskelister ville vælge flyvekraften.
Så det er med stort løfte, at BMW Designworks har indgået et partnerskab med den østrigske stuntman Peter Salzmann for at afsløre en ond-cool ny elektrisk drevet vingedragt, der kan drive et modigt menneske op til hastigheder tæt på 200 miles i timen og dermed lynlåse foran næsten enhver fjerven på himlen ... i hvert fald i et par minutter.
Den høje come-out-fest var alle en del af en salgsfremmende begivenhed for at hjælpe med at henlede opmærksomheden på debuten af den nye BMW iX3 elbil. Men den skyhøje udstilling kan have fået millioner af mennesker til at genoverveje deres holdning til at ville sprænge ud i det vildeblå derude for at opleve spændingen ved at flyve.
Tjek den vilde tur herunder:
I årenes løb, siden ikke-drevne vingedragter først ramte ekstremsportscenen, havde Salzmann overvejet, hvordan man kunne tilføre vingedragter bæredygtig fremdrift og evnen til at klatre. Han slog sig sammen med ingeniører og kreative konsulenter i BMWs Designworks-studie for at skabe et par brystmonterede elektriske løbehjul og en speciel vingedragt, der ville bruge dem.
I erkendelse af, at den optimale luftstrøm ville eksistere foran jakkesættet og ikke bagud, drejede Salzmann og BMW-mandskabet sig om dette front-end-arrangement, der beskæftiger to 5-tommer, 25.000 o / min løbehjul inde i en aerodynamisk, økonomisk luftindtagspakke, der afspejler det legendariske tyske bilfirma's æstetiske følelser.
For sikkerhedsforanstaltninger er der en dedikeret tænd/sluk-knap til at fyre den op, en to-finger gas-enhed, en minimal styrekomponent og en øjeblikkelig afbryderkontakt til nødsituationer, som at støde på en flok vilde gæs, der roligt flyver sydpå for at vinter.
Kredit: BMW Designworks
Selvom dragtens propeller ikke er bygget til forlængede flyvninger, men korte humle i stedet, pumper dragtens propeller cirka 20 hestekræfter ud i cirka fem minutter, langt bedre end en standard vingedragt, hvis vandrette glidningshastighed falder en meter for hver tre meter vandret vandret. Ikke-drevne vingedragter max ud på omkring 62 mph, men når Salzmann slår den elektriske boost, kan han nå hastigheder over 186 mph, udover at få højde i stedet for gradvist at miste det.
Efter en række vellykkede vindtunneltest på BMWs anlæg, derefter i en skræddersyet vingetuende vindtunnel i Stockholm og endelig et par dusin testspring, besluttede holdet, at en fuld offentlig demonstration var i orden ved hjælp af skyskrabere i Busan, Korea. Den igangværende pandemi sluttede disse drømme, så de drejede til de østrigske alper, specifikt de ildevarslende Del Brüder -toppe i Hohe Tauern -bjergkæden.
Kredit: BMW Designworks
Der, som det ses i den fantastiske promovideo ovenfor, kom Salzmann og to venner, der havde sporty standardvingedragter, alle sammen til helikopteret og tog springet fra 10.000 fod, mens Salzmann blev i form og derefter stødte fremad i en soloreje, hvor han zoome op og over den hakkede top.
Om denne lækre elektrisk opladede vingedragt kan blive et egentligt forbrugerprodukt engang skal ses, men det ville helt sikkert gøre en sød julegave under træet til den spændingssøgende eventyrer på din gaveliste!
