Udfordrer

Netflix 'Challenger -dokumentar er en fascinerende udforskning af skyld

2024

Hvis du var i live i 1986, kan du huske det. Selvom du blev født år eller årtier senere, er det sandsynligt, at du kender billedet - en ødelæggende eksplosion mod en klar, usædvanlig kold Florida -himmel, med en tyk hvid sky, der gafler i to, mens raketter og affald falder fra det, der engang var rummet Shuttle Udfordrer . Øjeblikket er berygtet, men Netflix ’nye fire-delede dokumentarserie Challenger: Den sidste flyvning , går bag katastrofen, der dræbte alle syv astronauter ombord, herunder skolelærer Christa McAuliffe. Det handler om de ulmende fejl i Space Shuttle -programmet og det bureaukrati og momentum, der gjorde en sådan katastrofe uundgåelig. Det er også fascinerende en dokumentar om skyld - og på en stille og pervers måde skyldens begrænsninger, når man står over for det samme tragiske momentum.

Den sidste flyvning begynder med lanceringen den 28. januar 1986, der skærer til åbningskreditterne lige efter eksplosionen, men derefter går det tilbage i tiden til opfattelsen af rumfærgen, som blev opfattet som et middel til at gøre rejsen til rummet sikker, let , og grænseoverskridende rutine. Pladsen ville være for alle, lovede Shuttle, men det blev hurtigt tydeligt, at det ikke var tilfældet. Shuttle var plaget af problemer, hvoraf nogle var farlige, mens andre var mindre forsinkelser, der stadig prikkede hul i den vision, NASA solgte. Dette branding -problem, forklarer dokumentaren med utrolige arkivoptagelser og interviews med nøgletal fra NASA og rumteknikhistorie, er det, der førte til McAuliffes tilstedeværelse på Udfordrer , som skulle sprænge ud i rummet med to raketter, der havde en klart dokumenteret, potentielt dødelig fejl. Showet måtte fortsætte.

jægerens vinterkrig snehvid

Udfordrer eksploderede på grund af en teknisk fejl i O-ringene, der skulle forhindre, at den brændende gas under tryk i de to raketter sprængte igennem, men dokumentarserien humaniserer denne mekaniske fejl og dens meget menneskelige omkostninger. Interviews med de afdøde astronauters nærmeste - især dem med June Scobee Rogers, enken efter Udfordrer 's chef Richard Dick Scobee - udtrykte tabet af besætningen i ødelæggende, følelsesmæssige vendinger. Peter Billingsly, en tidligere barneskuespiller bedst kendt for En julehistorie (og for nylig en overraskende drejning Spider-Man: Langt hjemmefra ) var NASAs børneforbindelse til missionen. Han var 14 år, da han så på Udfordrer eksplodere, og da der var tale om en dag at sende det første barn ud i rummet, synes Billingsly næsten at have en overlevendes skyld.

Survivors skyld er et fælles tema blandt mange af dokumentarfilmens emner, men det er i samtaler med NASA -ledere, der godkendte lanceringen og ingeniører, der hjalp med at bygge de defekte raketter, der Den sidste flyvning virkelig viser omkostningerne ved skyld. Fra det øjeblik vi første gang ser Brian Russell, ingeniør for entreprenøren Morton Thiokols solide raketforøgelsesprogram, kan du se, at dette er en hjemsøgt mand, selv i dag. Russell var ikke i en høj nok position til at kalde nogen skud, men han sparker stadig sig selv for ikke at bryde protokollen, for ikke at gøre mere for at løfte røde flag.

Dokumentaren er så gennemblødt af skyld, at de få emner, der ikke angrer, virker ligefrem uhyggelige. William R. Lucas, direktør for Marshall Space Flight Center på tidspunktet for Udfordrer katastrofe, fastslår, at han stadig ikke synes, at han gjorde noget forkert. For ham er det prisen på fremskridt, og det er kæbefaldende, når han sammenligner dødsfaldene hos Udfordrer mandskab til sine forfædre, der ikke alle overlevede, da de stødte på Appalacherne i en vogn med heste. Lawrence Mulloy, projektdirektør for Marshall Space Flight Center og manden uden tvivl den mest direkte ansvarlige for at presse ingeniører på Morton Thiokol til at godkende en risikabel lancering af koldt vejr på trods af deres bekymringer om O-ringene, synes at have en enorm vægt på skyld. Han er Den sidste flyvning Er den klareste skurk, selvom han fremstår så besejret af historien, at det er svært at føle fjendskab over for ham som seer. Jeg føler, at jeg var skyld i det, siger Mulloy i det sidste afsnit. Men jeg følte ingen skyld.

Mulloys sidste sætning er rystende. Det er uklart fra dokumentaren, om han mener, at han stadig ikke føler nogen skyld, eller om det bare var hans følelse dengang. Hvis det er førstnævnte, så får du fornemmelsen af, at han måske lyver for sig selv. Hans håndtering af skyld - eller mangel på det - er tegn på et større tema. Beklagelse kan kun gå så langt, før selvbevaring og rutine sparker tilbage.

Kredit: Netflix

Den sidste flyvning er informativ og dybt rørende, men det bliver afslørende i slutningen af det sidste afsnit på en måde, der måske er endnu mere subversiv, end dokumentaren selv er villig til at indrømme. Afsnit 4 fokuserer på følgerne af katastrofen, herunder Rogers -kommissionen, der havde til opgave at identificere årsagen til eksplosionen. I slutningen begynder musikken at svulme op igen. Næsten tre år efter katastrofen lancerede NASA Shuttle Opdagelse , den første siden Udfordrer Ødelæggelse. Problemerne var løst, og Amerika var tilbage i rummet. Det er indrammet som et triumferende øjeblik, og faktisk ser nogle af NASA- og ingeniørtalende hoveder, der blev ramt af skyld og sørgede tidligere i dokumentaren, for at se det som en opløftende fortsættelse af Amerikas rumhistorie.

Men lige før kreditterne ruller, fortæller et par tekstdias om, hvad der derefter ville ske. NASA fløj 86 mere succesfulde Shuttle -missioner i løbet af de næste 15 år indtil Columbia brød sammen ved genindrejse den 1. februar 2003. En undersøgelse afslørede en lignende mangel på at løse et veldokumenteret problem, forklarer teksten blankt. Det er det i en sætning, men historien om Columbia katastrofe kunne (og burde) udfylde sin egen dokumentarserie med fire afsnit. I stedet, Den sidste flyvning betragter det som en nødvendig, bevidst uudarbejdet epilog.

Implikationen, bevidst eller ej, er, at det er ligegyldigt, hvor skyldfølelse disse mennesker føler, fordi fortællingen om fremskridt-og det momentum, der følger med det-vil skubbe begivenheder mod en tilsyneladende uundgåelig fremtid. Ødelæggelsen af Udfordrer vejer tungt på næsten alle emnerne i dokumentaren, men slutningen afslører, at de for det meste ikke kan lade være med at lægge deres sorg og deres skyld inde i en optimistisk, fremadrettet historie om, hvordan verden fungerer. Den sidste flyvning selv gør dette og fremlægger en fire-timers sag om den dybe, iboende fejlbehæftede måde NASA arbejdede på, før den endte med håbefuld fanfare over den næste vellykkede Shuttle-lancering. Vi har alle brug for en lykkelig slutning, selvom historien ikke er glad eller faktisk er slut. Den bevidst korte omtale af Columbia ’Død er en stiltiende indrømmelse af, at Udfordrer 'S historie sluttede ikke den 28. januar 1986, datoen for katastrofen eller den 29. september 1988, da Opdagelse så Amerika vende tilbage til rummet. Driften til altid at skubbe fremad og den selvtilfredshed, der kan komme med det, vil altid præge den måde, vi gør og ser tingene på. Og nogle gange føre til en anden tragedie.

Alle fire afsnit af Challenger: Den sidste flyvning streames nu på Netflix.